近日，省交通運(yùn)輸廳編制印發(fā)加快推進(jìn)智慧港口建設(shè)的實(shí)施方案和加快推進(jìn)智慧航道建設(shè)的實(shí)施方案（以下簡稱“實(shí)施方案”），分別明確了總體要求、近中期發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)、重點(diǎn)項(xiàng)目和保障措施，以高質(zhì)量的智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能水運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力，更好地服務(wù)支撐“水運(yùn)江蘇”建設(shè)。

根據(jù)實(shí)施方案

到2025年

• 全省新建碼頭同步建成信息化智能化管理系統(tǒng)，沿江沿海主要港口重點(diǎn)港區(qū)萬噸級及以上集裝箱、散貨碼頭基本建成智能感知網(wǎng)，力爭全省擁有5萬噸級以上泊位的公共碼頭重點(diǎn)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動化、智能化技術(shù)覆蓋；全省危險貨物碼頭安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)100%數(shù)字化管理；沿江沿海港口基本實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)智能化、管理數(shù)字化、服務(wù)一體化、技術(shù)先進(jìn)化”。

• 全省等級以上航道全面建成電子航道圖，建立長三角電子航道圖聯(lián)動工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)長三角電子航道圖干支聯(lián)通、數(shù)據(jù)共享；建成全省干線航道運(yùn)行調(diào)度與監(jiān)測系統(tǒng)和省市縣三級航網(wǎng)運(yùn)行中心；全省共建成約1600公里干線航道智能感知設(shè)施，形成水上、水下、空中的航道立體智能感知體系，初步實(shí)現(xiàn)干線航道數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

到2027年

• 全省擁有5萬噸級以上泊位的碼頭基本建成智能感知網(wǎng)，建設(shè)和打造一批全流程自動化集裝箱碼頭和干散貨碼頭，探索推進(jìn)一批件雜貨碼頭自動化改造；全面提升沿江沿海港口主要作業(yè)單證電子化率和港口綜合信息服務(wù)水平；力爭建成若干世界一流的智慧港口，全省智慧港口整體發(fā)展水平位于全國前列。

• 全省共建成約2800公里干線航道智能感知設(shè)施，支撐航網(wǎng)運(yùn)行可視、可測、可控、可調(diào)度；建成內(nèi)河航運(yùn)一站式服務(wù)平臺，全面提升內(nèi)河航道公共信息服務(wù)水平。

實(shí)施方案的出臺為更好地指導(dǎo)全省港口、航道加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化管理、數(shù)智化服務(wù)提供了基本遵循，也為港口、航道提檔升級提供了重要抓手，對全省港口航道打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

（來 源：江蘇交通）